Với thiết kế ban đầu theo hình chữ S cách điệu tượng
trưng cho hình ảnh đất nước Việt Nam, cầu đi bộ băng qua sông Sài Gòn
được kỳ vọng sẽ là một nét văn hóa tiêu biểu của TP HCM trong tương lai.

Ngày 14/7, ông Trang Bảo Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý Đầu tư xây dựng khu đô thị mới Thủ Thiêm cho biết, thành phố đang xúc tiến xây dựng cầu vượt bộ hành bắc ngang sông Sài Gòn và đánh giá đây sẽ là điểm nhấn cho khu đô thị Thủ Thiêm nói riêng và toàn thành phố nói chung.

Hiện dự án trong giai đoạn chuẩn bị khảo sát, thiết kế
và lựa chọn nhà đầu tư. Thành phố đã đồng ý cho liên danh gồm 3 Công
ty: TNHH phát triển Bắc Việt, Cổ phần dịch vụ đầu tư Đăng Cơ và Tập đoàn
Indochina Capital nghiên cứu đề xuất dự án.

Phối cảnh cầu đi bộ băng qua sông Sài Gòn.

Theo thiết kế ban đầu, cầu đi bộ băng qua sông Sài Gòn
sẽ dài 360 m, hình chữ S cách điệu tượng trưng cho hình ảnh đất nước
Việt Nam. Đường uốn lượn của sông Sài Gòn có trụ tháp nghiêng tạo góc
nhìn mở - cách điệu từ hình ảnh cây tre Việt Nam.

Ngoài ra, do chức năng chính của cầu đi bộ là phục vụ
nhu cầu ngắm cảnh, đi lại, thưởng ngoạn và tổ chức lễ hội, cầu lại khá
dài nên thiết kế sẽ có những điểm dừng để hành khách có thể ngắm được
các góc đẹp của sông Sài Gòn. Hoặc cầu sẽ được bố trí mái che, các băng
chuyền phục vụ người lớn tuổi, trẻ em và người khuyết tật…

Trong quá trình thiết kế, các giải pháp bảo đảm an
toàn cho người dân phòng khi di tản nhanh, lượng người tập trung quá
đông vào các dịp lễ hội… cũng được tính đến.

Liên danh và tư vấn đang nghiên cứu để bổ sung các ý
tưởng mang tính đặc trưng của văn hóa dân tộc như chim Lạc, thuyền rồng,
trống đồng và các đặc trưng vùng đất Nam Bộ cách điệu (cầu tre, cầu
khỉ…). Tháng 9 tới, dự án sẽ được trình UBND phê duyệt.

Trước đó, Công ty tư vấn Deso (Pháp), đơn vị đoạt giải
nhất trong cuộc thi thiết kế quảng trường trung tâm khu đô thị mới và
công viên bờ sông, đề xuất sẽ xây dựng 2 cây cầu vượt bộ hành băng qua
sông Sài Gòn nối với đô thị mới theo hình dáng 2 cánh tay dang ra đón
người dân. Đề xuất này cũng đã được các sở ngành liên quan thống nhất
thông qua.

Cầu đi bộ sẽ là biểu tượng văn hóa của TP HCM trong tương lai.

Tuy nhiên trước mắt, UBND cho phép triển khai nghiên
cứu xây dựng tuyến cầu đi bộ đầu tiên tại vị trí là cuối đường Đồng Khởi
(quận 1) đến điểm phía nam quảng trường trung tâm đô thị mới.

Tuyến cầu còn lại phục vụ người dân từ hướng quận Bình
Thạnh và các vùng ven, nối với phía bắc quảng trường trung tâm khu đô
thị mới sẽ được nghiên cứu sau khi quảng trường đã hình thành để phù hợp
với từng giai đoạn của khu đô thị mới.

Tại cuộc họp của UBND thành phố về phương án cầu đi bộ
vượt sông Sài Gòn, Chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoàng Quân bày tỏ: "Cầu đi
bộ nối quận 1 với trung tâm đô thị mới có ý nghĩa rất quan trọng, thể
hiện diện mạo của một khu đô thị mới, kết nối các công trình kiến trúc
hiện tại với tương lai. Do vậy, kiến trúc của cầu phải hài hòa với không
gian và cảnh quan đô thị, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người đi bộ và
là nét văn hóa tiêu biểu của thành phố”.
Và đây là ý kiến đóng góp của cư dân mạng

Trích dẫn :

Có mạo hiểm và tốn ngân sách quá không

Xây một cây cầu thế này tốn không ít ngân sách của
thành phố, nhưng hiệu quả sử dụng có cao không? Cần phải xem xét vấn đề ở
tính hiệu quả của nó. Điều đầu tiên là dân thành phố không có thói quen
di chuyển bằng đường bộ. Nhất là vượt sông Sài Gòn từ Thủ Thiêm qua
quận 1 như thế cũng có độ dài gần một km (2 km cả đi lẫn về).

Thứ 2 là bên Thủ Thiêm hiện hầu như chưa có mấy ai
sinh sống, Thủ Thiêm hiện quy hoạch nhưng sau này mục tiêu thành nơi
sinh sống hiện đại của những người có tiền, và những người này di chuyển
bằng đường bộ càng không thể.

Điều cuối cùng là hãy xem hiệu quả của những công
trình dành cho người đi bộ ở Hà Nội mà nên tránh lãng phí ngân sách.
Liệu cây cầu xây xong có là nét văn minh của thành phố trong khi ý thức
của người dân về vệ sinh môi trường, tụ tập, buôn bán hàng rong... còn
thấp.

Thật lòng tôi nghĩ công trình này không phải nhu cầu
thực tế của đại đa số người dân thành phố nói chung hay cư dân sinh sống
ở Thủ Thiêm và trung tâm quận 1 nói riêng sau này!

(Trần Quang Duy)

---

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Tôi thấy xây cầu đi bộ ở quận 1 là rất nguy hiểm.
Người đi bộ thì ít, tụ tập thành nhóm ở trên cầu ăn chơi thì nhiều.
Nhiều khi đến dịp lễ Tết, ở đây có bắn pháo bông, số lượng người sẽ
đông, có thể chật kín cầu, sẽ nguy hiểm đến tính mạng con người, giống
như vụ sập cầu bên Campuchia...

(Võ Đình Hòa)

---

Biện pháp quản lý bảo vệ

Biện pháp quản lý, bảo vệ cũng nên được bàn bạc kỹ
lưỡng trước tránh trường hợp giống hầm chui triệu đô ở Hà Nội thành quán
bán hàng rong. Ngoài ra những hiện tượng kẻ phá hoại hút chích trộm cắp
xuất hiện trên cầu có khả năng cao... Do đó biện pháp quản lý thiết
thực nên được bàn thảo kỹ lưỡng.

(Chimlac)

---

Không khả thi

Mục đích của công trình là xây cầu để người dân đi bộ
qua sông hay chỉ để là biểu tượng. Nếu xây cho người dân đi bộ thì liệu
tính khả thi có hay không? Vì sông Sài Gòn rất rộng không ai đi bộ như
vậy. Xây cầu có tính khả thi không nếu như chưa tính phí bảo trì hằng
năm?

Còn nếu xây cầu để là biểu tượng thì tốn nhiều tiền
như vậy trong thời điểm đất nước đang khó khăn, cắt giảm nhiều khoản chi
tiêu ngân sách mà lại hoang phí tiền của nhân dân chỉ để làm biểu tượng
có nên không?

(Tèo)

---

Không ổn

Chỉ tốt về mặt ý tưởng! Có rất nhiều kiến trúc đẹp, sao phải chọn kiểu xiêu quẹo như thế!

(heineken)

---

Cần suy nghĩ thiết kế thêm những tiện ích

Đề nghị thiết kế thêm nhiều nhà vệ sinh công cộng và thùng rác. Nếu có tai nạn thì cứu thương như thế nào?

(Trung)

---

Không thể chấp nhận được ý tưởng này

Đây thật sự là một ý tưởng phi thực tế, tốn tiền thuế
của dân, trong khi còn quá nhiều việc cần đến kinh phí để làm đời sống
của dân tốt hơn. Với tiền xây cây cầu này tôi nghĩ có thể thực hiện đào
tạo nghề cho rất nhiều người dân nghèo để họ có thể cải thiện cuộc sống,
từ đó bớt đi những tệ nạn. Còn làm cái cầu này, tôi cho rằng làm xong
thì cũng chẳng mấy hiệu quả, nếu để làm biểu tượng chúng ta có thể suy
nghĩ làm công trình khác tốt hơn.

(Sunny)

---

Ý tưởng cao siêu

Xây cầu đi bộ thì tốt, nó phản ánh nét hiện đại của
thành phố. Tuy nhiên đất nước còn nghèo, không nên xài sang làm cầu xong
chỉ có vài người đi. Trong khi đó cầu Bình Triệu, cầu Sài Gòn hở ra
chút xíu là kẹt. Các bác xem cầu Thủ Thiêm làm xong rồi, có bao nhiêu
người đi.

(Trần Đức)

---

Đề nghị phổ biến rộng rãi về dự án

Tôi nghĩ, có nhiều ý kiến đóng góp thì rất tốt cho dự án,
để cho mọi người có thể góp ý đúng và tập trung, có nên chăng, thành phố cho phổ biến rộng rãi về dự án này.
Tôi băn khoăn về dự án cầu này vì:
+
Qua tình hình của nhiều dự án cơ sở hạ tầng đang triển khai ở TP HCM,
tôi cảm thấy việc quản lý dường như bị quá tải (hố tử thần, đường lún,
bị nhà thầu qua mặt...). Thành phố phải tốn khá nhiều công sức để sửa
chữa những lỗi trên.
+ Hiện nay, cơ sở hạ tầng của TP HCM phục vụ cho
người đi bộ còn rất yếu kém, vỉa hè bị cắt xén để kinh doanh, thậm chí
nhiều chỗ còn đổ đất trồng cây, vậy người đi bộ thì đi ở đâu?
+ Với
trình độ khoa học kỹ thuật hiện nay, việc xây dựng cầu này là không khó
lắm, và không tốn nhiều thời gian thi công và giải toả như cầu cho đường
ôtô
+ Ngay trong thành phố còn nhiều vấn đề về cơ sở hạ tầng cần phải khắc phục.

(Huỳnh Lê Hùng)

---

Chưa đúng lúc

Ý tưởng thì tốt, nhưng chưa phải lúc, khu đô thị mới
Thủ Thiêm dân cư chưa nhiều, nhu cầu đi bộ của người dân chưa thực sự
thiết thực, cấp bách. Sao các lãnh đạo không thấy cảnh người dân phải
vất vả thế nào ở trong các bệnh viện nhỉ, trẻ con thì thiếu chỗ học,
thiếu chỗ chơi nhỉ?

(Trần Ngọ)

---

Hoang phí

Cần tập trung tiền của, nhân lực để tăng cường khả
năng giao thông cho thành phố (hiện đang quá tải). Không nên hoang phí
như thế. Nếu muốn Thủ Thiêm đẹp thì chính quyền phải quy hoạch bài bản,
có tầm, có tâm. Kiến trúc hiện đại như một Phú Mỹ Hưng thứ 2. Nghiên cứu
những điểm không hay của Phú Mỹ Hưng để Thủ Thiêm còn tốt hơn thế nữa.

(Bàn Thái Sư)

---

Lãng phí

Cầu hình chữ S, trụ giữ nghiêng hình cây tre! Tất cả càng tôn vinh thêm sự lãng phí của dự án.

(tung nguyen)

---

Không thích hợp

Sao nhà nước không bớt đi một chút kinh phí xây dựng
những cây cầu hằng trăm tỷ, những cái hầm đi bộ không sử dụng. Những
công trình đào lên rồi lại lấp xuống, sao không nghĩ tới nhân dân ở các
xã, các làng họ đang mong chờ có những cây cầu qua sông, suối, hay những
con đường bê tông hóa thay thế cho đường đất.

Ví dụ như tại xã Cấp Dẫn, huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ
hiện nay bà con vẫn vật lộn với con đường đất đỏ, cứ mưa về thì lầy lội
không đi được, nắng lên thì bụi mù mịt. Người dân ở rất khổ (đó là một
lần mình về công tác ở xã này, lại vào đúng mùa mưa, không đi ôtô vào
được mà phải cuốc bộ 5km). Vậy tại sao nhà nước không làm lấy một con
đường? Tôi nghĩ chỉ cần bớt đi 1 hoặc 2 con lươn con trạch đào lên lấp
xuống là được.

(Hoàng Duy Nhâm)

---

Lãng phí

Dân mình từ nhà ra đầu ngõ cũng cưỡi lên xe máy, cho
nên liệu có ai muốn đi bộ xa như vậy. Ngoài ra, tôi có thể hình dung một
bãi rác khổng lồ do việc tụ tập buôn bán và những bất cập kèm theo.
Muốn xây dựng một hình ảnh đẹp về thành phố, hãy cải tạo hệ thống giao
thông và cống rãnh. Có xây thêm bao nhiêu cây cầu như thế cũng vô ích
khi biểu tượng của thành phố là những con đường biến thành sông sau
những cơn mưa bất chợt. Xin hãy dùng ngân sách, thời gian, chất xám để
làm những điều thiết thực hơn cho nhân dân.

(kim)

---

Không nên tốn công vô ích!

Dân mình mỗi người đều có một chiếc xe máy, chẳng lẽ
muốn đi qua cầu lại phải gửi xe máy để lội bộ qua à? Sẽ chẳng ai dại gì
mà làm như vậy đâu. Cầu xây lên lại chỉ để cho mấy người bán hàng rong
và mấy em teen teen tụ tập thôi, lúc đó chẳng những cây cầu không trở
thành nét "văn hóa" mà lại thành nét "xấu xí" của thành phố không chừng!

(Clover)

---

Nhìn cầu như sắp sập

Thiết kế chữ S tốn nhiều tiền hơn so với thiết kế
thẳng, do dài hơn đồng nghĩa với đi bộ xa hơn. Thiết kế xiên xiên xẹo
xẹo nhìn cầu như sắp sập tới nơi, chả tượng trưng được cái chữ S nào cả.
Còn bàn tới tính khả thi thì chắc là nơi tụ tập lý tưởng bán rong nhao
nhác như quanh chợ Bến Thành.

(Trần Công Hoan)

---

Lãng phí!

Thứ nhất, phương án xây cầu bộ hành qua sông SG là
không thiết thực. Mục đích là để thêm một phương án lưu thông chắc chắn
là không phải, vì đâu có ai rảnh rỗi tới mức đi bộ 360 m qua sông SG để
đi học đi làm, chưa kể đến quãng đường từ nhà ra cầu, từ cầu đến nới đi
làm đi học. Còn là cầu để đi bộ giải trí đơn thuần thì có vẻ không ổn.
Ban ngày không ai đi, vì quá nắng nóng, không ai mò ra cầu để say nắng
nằm lăn ra đó cả. Chiều tối ngoại trừ những người nhà gần đó đi bộ ra,
còn lại sẽ phải dùng các phương tiện giao thông đi đến nơi, gửi xe leo
lên cầu.

Thứ hai, vấn đề nảy sinh là có thu phí lên cầu không,
công tác quản lý như thế nào? Như cầu bộ hành Ánh Sao bên quận 7, họ
chặn 2 đường lên cầu lại từ xa, ai muốn lên cầu phải gửi xe rồi đi bộ
lên. An ninh trong khu vực Phú Mỹ Hưng là rất tốt, cây cầu lại ngắn nên
không có vấn đề phức tạp nảy sinh. Nhưng xây cầu qua sông SG dài như vậy
sẽ khó quản lý, như một độc giả ở trên đã phân tích, rất dễ trở thành
nơi tụ tập của các phần tử xấu.

Thứ ba, xây thêm cây cầu này không cải thiện thêm gì
cho mỹ quan của TP HCM cả, thật sự không cần thiết khi mà dọc bờ sông SG
đã có khá nhiều cây cầu đẹp. Thay vào đó nên tập trung cải tạo cảnh
quan trong nội thành.

Thứ tư, xây cầu sẽ tiêu tốn một khoản tiền, rồi chi
phí bảo dưỡng, chi phí quản lý... Ngay từ khi nghiên cứu xây dựng cũng
đã tiêu tốn nhiều sức người sức của rồi. Tôi thấy đây là sự lãng phí,
giống như nhiều sự lãng phí trước đây của thành phố. Theo tôi thì nên
dồn sức hoàn thiện hệ thống giao thông, môi trường, công trình cấp thoát
nước của thành phố. Lô cốt vẫn mọc lên nhan nhản gây kẹt xe thường
xuyên. Dự án nâng cấp đường ống tiền tỷ như vậy nhưng mưa vẫn ngập như
thường. Nhiều nơi vẫn còn thiếu nước sinh hoạt. Công tác vệ sinh môi
trường chưa tốt. Đường sá thì vá chằng vá đụp, lắm chỗ ổ gà nhan nhản
nhưng mấy năm vẫn không thấy sửa gì cả.

Thứ năm là cái thiết kế cầu kỳ quá, cầu đã dài lại còn
ngoằn ngoèo, trụ thì nghiêng, phức tạp hơn trụ thẳng hay không thì tôi
không biết, nhưng tôi thấy có vẻ khó xây và không an toàn lắm. Nước mình
xây cầu lắm chỗ còn sập lên sập xuống.

Kết luận lại là không nên lãng phí thời gian, tiền bạc và công sức vào một công trình không thiết thực như vậy.

(Tunh@)

---

Có nên không?

Tiêu chí đầu tiên khi làm cầu là phải làm sao quãng
đường trở nên ngắn nhất, đằng này thì làm hình chữ S cho dài thêm. Cách
điệu cây tre và vòng tay chào đón có vẻ khiên cưỡng. Có ai sẽ đi bộ xa
như vậy để ngắm cảnh không? Nếu không có cái gì đó đặc biệt chờ đón ở 2
đầu cầu thì người dân có muốn đi không?

Băng chuyền phục vụ người lớn tuổi, trẻ em và người
khuyết tật" có vẻ tốn kém, không khả thi. Đừng nên làm cầu vì muốn làm
điểm nhấn cho đô thị, nên làm gì đó thiết thực hơn. Nếu nó thành điểm tụ
tập, buôn bán, hút chính thì mệt mỏi lắm, điều này đã xảy ra ở mấy cây
cầu mới Hà Nội.

(rocklinh)

---

Cần có cái nhìn tổng thể hơn khi xây dựng những công trình ở TP HCM

Tôi là công dân của thành phố, tôi thấy chúng ta còn
rất nhiều công trình thiết thực để làm, chúng ta hãy nhìn một cách tổng
quan thành phố:

+ Hiện nay đã có ba cây cầu lớn bắc qua sông Sài Gòn,
trong đó cầu Phú Mỹ là một cây cầu lớn và mang tính biểu tượng của thành
phố, nhưng cho đến nay hiệu quả mà nó mang lại không như mong muốn.
Đường đầu cầu phía Thủ Thiêm hư hỏng nhiều chưa được duy tu, sửa chữa.

+ Các bệnh viện công đều quá tải, tại sao chúng ta
không dùng số tiền xây cầu đó để xây dựng lại bênh viện công cho có quy
mô hiện đại, phục vụ đời sống dân sinh của cả xã hội.

+ Hệ thống giao thông huyết mạch các quận như Gò Vấp,
quận 12, Tân Phú, quận 8 còn rất chật hẹp, gây ùn tác giao thông liên
miên.

+ Hệ thống điện tại các đường giao thông trong nhiều
quận, huyện như mạng nhện, nhưng cột điện đang oằn mình chịu hàng trăm
sợi dây điện lớn nhỏ, chỉ chực ngã khi co mưa to gió lớn.

+ Vậy tại sao chúng ta chỉ nghĩ đến xây dựng cây cầu
hàng trăm tỷ chỉ để đi bộ và "thể hiện diện mạo của đô thi mới" mà không
nghĩ đến thể hiện diện mạo của cả thành phố?

(nguyenmanhha)